Снятие двигателя Zetec-SE 1.8 с рабочим объемом 2.0 л. агрегатируемого с коробкой передач iB5

Рис. 77. Трос педали акселератора: 1 — зажим; 2 — оболочка троса
рис.
) педали акселератора, для чего разъедините зажим 1;
отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра сцепления. Чтобы из трубки не вытекала тормозная жидкость, заглушите отверстие;
снимите дефлектор с вентилятором, дпя чего отпустите зажимы на обеих сторонах, далее поднимите вверх дефлектор и вытащите его через низ;
Рис. 78. Топливопровод и провод соединения с «массой»
рис.
Предупреждение!!! Топливопровод находится под давлением, в результате часть топлива может вылиться.
Рис. 79. Тросы включения и выбора передач
Рис. 80. Ремень привода вспомогательных агрегатов
отсоедините тросы включения и выбора передач, для этого поверните опорное кольцо, расположенное на кронштейне по часовой стрелке, и снимите с держателя (
рис.
-  ослабьте натяжение ремня и снимите его, для этого поверните натяжитепь ремня по часовой стрелке (
. 80
). Модели с кондиционером
Снимите компрессор и временно закрепите на траверсе.
Рис. 81. Снятие опоры двигателя
. 81
Рис. 82. Поперечный рычаг
отсоедините нижние шаровые опоры от кулака. Снимите передние колеса (
. 82
снимите правый вал привода передних колес с промежуточным валом. Для это снимите скобу подшипника промежуточного вала. Необходимо помнить, что максимальный угол поворота внутреннего шарнира 18° и наружного — 45°;
осторожно опустите автомобиль, пока силовой агрегат не ляжет на монтажный стоп;
отсоедините коробку передач от двигателя.

---

Скачать:

    Снятие двигателя Zetec-SE 1.8 с рабочим объемом 2.0 л. агрегатируемого с коробкой передач iB5">Скачать Снятие двигателя Zetec-SE 1.8 с рабочим объемом 2.0 л. агрегатируемого с коробкой передач iB5
    Снятие двигателя Zetec-SE 1.8 с рабочим объемом 2.0 л. агрегатируемого с коробкой передач iB5">Скачать Снятие двигателя Zetec-SE 1.8 с рабочим объемом 2.0 л. агрегатируемого с коробкой передач iB5

---